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標籤: 半導體

2023-07-06 科技 / 美國 / FinSight 主編 / 台灣

AI 產業革命之一:資料量指數成長,使軟體與半導體迎來長線成長動能

AI 產業革命,並不是一個噱頭,而是早在 2016~2017 年顯著反映在企業獲利上的技術革新。
這是一場領先者優勢將不斷擴大,動作太慢的人將可能出局的一場工業革命,是否站在對的位置,決定了企業未來的生死存亡。

2022-12-17 科技 / 美國 / Rururu

全球汽車供應鏈 2022Q3 財報整理:OEM 車廠如履薄冰、Tier1 零組件沒有驚嚇、車用半導體烏雲飄來開始下修

夥伴 Rururu 每季都會幫我們整理汽車供應鏈的說法與數據,2022Q3 財報也告一段落了,帶大家一起來看汽車供應鏈的說法。

2022-12-01 科技 / 總體 / 美國 / FinSight 主編 / 台灣

電子產業庫存買賣訊分析,不同風格交易下的操作選擇

電子庫存買賣訊長期而言是有用的交易策略,但我們卻無法從這個研究上抓到最低點。
工具使用方式取決於每個人的交易邏輯。只要完整知道工具的使用說明書,就可以根據個人交易模式、選擇要參考的部分。

2022-11-28 科技 / 總體 / 美國 / FinSight 主編 / 個股 / 台灣

從 2022Q3 財報分析,電子庫存去化何時可看到隧道底的光

2022Q3財報顯示部分電子的存貨金額已進入高原區,但業績衰退使得週轉天數仍在高位。

考慮基期,修正可能要持續到明年第二季才有機會見底。但若景氣進入衰退情境,就必須考量當時消費需求並依照數據滾動調整。

2022-09-14 科技 / 美國 / Rururu

全球汽車供應鏈 2022Q2 財報整理:OEM 車廠命運多舛、Tier1 零組件雜音續存、車用半導體仍一枝獨秀

為了讓 FinSight 的夥伴能有更多發揮空間,我們新增一個作者。

本篇文章統整 2022Q2 美國汽車供應鏈的財報,從中拼湊整體產業現況。

2022-08-24 科技 / 總體 / 美國 / FinSight 主編 / 個股 / 台灣

以史為鑒,從過去幾次週期看電子存貨調整的時間與空間

這一季的財報,簡直就像是在看過去的歷史重演。按 2015.2018 年庫存調整經驗來看,消費端的需求疲弱極有可能在未來影響到企業商用,而目前表現最好的公司也可能在未來下修展望。

2022-08-21 科技 / 總體 / FinSight 主編 / 個股 / 台灣

2022Q2 財報整理:台灣電子庫存去化壓力極為嚴峻,獲利明顯往晶圓代工傾斜

台灣電子財報庫存與庫存週轉天數均創歷史新高,過去從未有如此快庫存堆積的速度。
細究發現行業之間的差異極大!天平明顯往一邊集中,這在過去並非正常現象。

2022-07-07 總體 / 美國 / FinSight 主編

流動性風險與盈餘修正,第三季財報等待利空測試

風險指標顯示發生臨界事件的機率正在增加,加上下季財報 EPS 下修幅度未知,建議在風險指標還沒回落下持續做好部位控管,並靜待第三季財報測試。

2022-06-14 科技 / 美國 / FinSight 主編 / 個股 / 台灣

看法更新:資料驅動時代之下最受惠的廠商 – 台積電

今年台積電端出的財報與財測,都讓我更確認了在資料驅動的科技 megatrend 下,台積電關鍵「科技賦能軍火商」的角色。
我相信在目前的評價基礎上,只要大環境轉為多頭,台積電會是很快資產翻倍的公司。

2022-06-08 科技 / 美國 / FinSight 主編 / 個股

庫存調整回顧二:美國大型雲端公司資本支出

資料中心投資成長的關鍵,還是要看「需求」,而需求的來源則是「企業獲利」。當企業可以從雲端數據中取得更多價值與獲利,就會持續投入;一旦開始廠商獲利有轉折,就很有可能是雲端資本支出轉折的開始。

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