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FinSight 趨勢觀點

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2023-03-28 總體 / 美國 / FinSight 主編

流動性危機之後,我們是否離衰退更近?

最近,美國出現了局部的流動性危機,這使得衰退再次成為熱門話題。
在過去 40 年未曾出現的高通膨下,最後一次升息不一定是底部的跡象,尤其是在評價偏高的情況下需要保持謹慎態度。

2023-03-14 總體 / 美國 / FinSight 主編

美國小型銀行擠兌,風險指標睽違一季再起

風險指標在去年第三季來到了短期高點後開始回落,但美國的 CDS 卻緩步創高。
在 40 年未見的高利率環境下,時間拉得越長會讓過去一段時間習以為常的常識開始改變,市場未必就會陷入金融危機,但對於不確定性的增加卻是肯定的。

2023-01-18 總體 / 美國 / FinSight 主編

市場尚未將衰退定價(三):衰退期 EPS 下修幅度

從 Top-Down 數據來看,今年有很高機會進入經濟衰退,但從 Bottom-Up 來看,可能還沒有含入這樣的預估。
本篇文章將來解析在過去經濟衰退期,EPS 將呈現怎樣的變化。

2023-01-14 總體 / 美國 / FinSight 主編

市場尚未將衰退定價(二):高通膨與高利率環境下,目前 PE 並不便宜

目前的評價無論是和通膨與利率環境相比或是評價本身絕對數值來看,都不算便宜。
若未來基本面如果進一步快速下修或是進入經濟衰退,則目前的評價還有可能進一步下修,直到聯準會轉向寬鬆為止。

2023-01-10 總體 / 美國 / FinSight 主編

市場尚未將衰退定價(一):過去股價低點 100% 出現在衰退期間

疫情之後,研究上都要試圖從不確定的環境中尋找確定事件。
假設認為今年經濟衰退出現是較確定的事件,則參考過去,股價波段低點將 100% 發生在衰退期間,且從衰退開始起算仍有平均 20% 下跌空間。

2022-12-17 科技 / 美國 / Rururu

全球汽車供應鏈 2022Q3 財報整理:OEM 車廠如履薄冰、Tier1 零組件沒有驚嚇、車用半導體烏雲飄來開始下修

夥伴 Rururu 每季都會幫我們整理汽車供應鏈的說法與數據,2022Q3 財報也告一段落了,帶大家一起來看汽車供應鏈的說法。

2022-12-15 Picaca / 主編碎碎念

【主編碎碎念】在能力圈內行動,在舒適圈外學習。

本篇將講述對不同交易風格的想法。
知道不同的交易框架以明白研究觀點的使用說明書,確保自己可在能力圈內行動;釐清並尊重不同交易風格,讓自己保持開放多元的學習以擴大能力圈。

2022-12-01 科技 / 總體 / 美國 / FinSight 主編 / 台灣

電子產業庫存買賣訊分析,不同風格交易下的操作選擇

電子庫存買賣訊長期而言是有用的交易策略,但我們卻無法從這個研究上抓到最低點。
工具使用方式取決於每個人的交易邏輯。只要完整知道工具的使用說明書,就可以根據個人交易模式、選擇要參考的部分。

2022-11-28 科技 / 總體 / 美國 / FinSight 主編 / 個股 / 台灣

從 2022Q3 財報分析,電子庫存去化何時可看到隧道底的光

2022Q3財報顯示部分電子的存貨金額已進入高原區,但業績衰退使得週轉天數仍在高位。

考慮基期,修正可能要持續到明年第二季才有機會見底。但若景氣進入衰退情境,就必須考量當時消費需求並依照數據滾動調整。

2022-10-25 總體 / 美國 / 視覺化模板 / FinSight 主編

關注市場流動性風險,聆聽龍王的腳步聲

風險指標顯示流動性緊俏,就代表市場處於「某處」可能出現資金斷鏈的脆弱狀態。
而這種狀況如果維持越久,流動性問題就會被持續放大,進而提升發生尾端事件的可能。

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