全球汽車供應鏈 2022Q3 財報整理:OEM 車廠如履薄冰、Tier1 零組件沒有驚嚇、車用半導體烏雲飄來開始下修
夥伴 Rururu 每季都會幫我們整理汽車供應鏈的說法與數據,2022Q3 財報也告一段落了,帶大家一起來看汽車供應鏈的說法。
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本篇文章統整 2022Q2 美國汽車供應鏈的財報,從中拼湊整體產業現況。
汽車產業過去一段時間,受到半導體缺貨與供應鏈問題影響,導致出貨量不斷下修、獲利不如預期。
但從這季財報來看,整體產業曙光已現,從上游半導體晶片商到中下游零組件與車廠的說法,普遍給出優於市場預期的成長展望。
全球最大半導體設備廠-應材(AMAT.US),在本次法說透露出明顯且強勁的半導體支出說法。
各國半導體自主化的需求下,將創造未來一段時間顯著的成長動能。
半導體大廠的資本支出是科技業的風向球。3Q20 整體半導體設備廠業績展望都更好。
2Q20五大半導體設備廠商這季財報皆已公告,FinSight 一樣為您帶來第一手的整理與想法。
比較設備廠的說法與半導體大廠的資本支出,可以避免落入單一廠商的看法,也可以將市場對產業的看法拼湊出來。
撇開肺炎的影響,整體的展望其實蠻樂觀,以我們之前整理的台灣科技庫存來看,庫存也還在低檔的有利位置。
看法普遍不會更糟或普遍上調。