終端零售庫存開始累積,後續看通膨如何影響消費與企業獲利
2020 年以來,庫存在供應鏈受阻、需求旺盛的情況下一直都出在相當低的水位。
但 2022 年可以看到,除了中上游的庫存外,終端零售庫存也開始回補,甚至多數行業的庫存水位已高於2019年的水準。
在這樣的背景下,若終端需求轉弱對企業的獲利以及去庫存壓力就會相當大。
在高通膨的情況下,消費動能將會是景氣是否衰退的重要因素。
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2020 年以來,庫存在供應鏈受阻、需求旺盛的情況下一直都出在相當低的水位。
但 2022 年可以看到,除了中上游的庫存外,終端零售庫存也開始回補,甚至多數行業的庫存水位已高於2019年的水準。
在這樣的背景下,若終端需求轉弱對企業的獲利以及去庫存壓力就會相當大。
在高通膨的情況下,消費動能將會是景氣是否衰退的重要因素。
汽車產業過去一段時間,受到半導體缺貨與供應鏈問題影響,導致出貨量不斷下修、獲利不如預期。
但從這季財報來看,整體產業曙光已現,從上游半導體晶片商到中下游零組件與車廠的說法,普遍給出優於市場預期的成長展望。
2020 年台灣第三季財報顯示,電子零組件的存貨週轉天數較去年同期小幅增加,但整體而言仍算健康,存貨多頭循環仍可延續。
聯發科上週五召開法說,提到 2020 年全市場 5G 手機的預估量為 1.7 – 2 億隻,對比台積電的 2.25 億隻以及高通給的 1.75 – 2.25 億隻,聯發科的預估值顯然是比較保守。